Ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων μέτρων στήριξης για το diesel κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης. Τι εξετάζει η κυβέρνηση και τι είπε ο Κυριάκος Πιερρακάκης.
Στήριξη για diesel και πετρέλαιο θέρμανσης
Ανοιχτό παραμένει το ενδεχόμενο συνέχισης των μέτρων στήριξης για το diesel κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης, καθώς οι αυξημένες τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να προκαλούν πιέσεις σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης ανέφερε ότι υπάρχουν δημοσιονομικές εφεδρείες, χωρίς ωστόσο να προαναγγείλει συγκεκριμένο μέτρο ή ποσό ενίσχυσης.
Τι εξετάζει η κυβέρνηση
Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Παραπολιτικά 90,1, ο υπουργός άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να συνεχιστεί η επιδότηση στο diesel κίνησης, ενώ στο τραπέζι βρίσκεται και η στήριξη για το πετρέλαιο θέρμανσης.
Οι τελικές αποφάσεις θα εξαρτηθούν από την πορεία των τιμών των καυσίμων, αλλά και από τον διαθέσιμο δημοσιονομικό χώρο.
Το οικονομικό επιτελείο δεν έχει προς το παρόν ανακοινώσει συγκεκριμένο ύψος επιδότησης ή το χρονικό διάστημα για το οποίο θα μπορούσαν να συνεχιστούν οι παρεμβάσεις.
Οι αποφάσεις σε Eurogroup και Ecofin
Σημαντικό ρόλο στον κυβερνητικό σχεδιασμό αναμένεται να έχουν και οι συζητήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Ο κ. Πιερρακάκης παρέπεμψε στις συνεδριάσεις του Eurogroup και του Ecofin στο Δουβλίνο, όπου αναμένονται συζητήσεις και αποφάσεις που θα συνεκτιμηθούν πριν οριστικοποιηθούν οι επόμενες κινήσεις.
Επομένως, η κυβέρνηση διατηρεί ανοιχτές τις επιλογές της, χωρίς να έχει προχωρήσει μέχρι στιγμής σε επίσημη ανακοίνωση για νέο πακέτο στήριξης.
Τι ισχύει για τα διυλιστήρια
Σε διαφορετικό επίπεδο βρίσκεται το ενδεχόμενο επαναφοράς της Προσωρινής Συνεισφοράς Αλληλεγγύης στα διυλιστήρια.
Ο υπουργός ανέφερε ότι η συγκεκριμένη εισφορά δεν αποτελεί αυτή τη στιγμή άμεση προτεραιότητα του οικονομικού επιτελείου.
Ο μηχανισμός είχε εφαρμοστεί στην Ελλάδα στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού Κανονισμού 2022/1854 και θεσπίστηκε με το άρθρο 114 του ν. 5007/2022.
Πώς υπολογιζόταν η εισφορά
Η έκτακτη επιβάρυνση δεν αφορούσε το σύνολο των κερδών των διυλιστηρίων.
Ως βάση υπολογισμού λαμβανόταν ο μέσος όρος των φορολογητέων κερδών της περιόδου 2018-2021, προσαυξημένος κατά 20%.
Στη συνέχεια, στο μέρος των κερδών που ξεπερνούσε το συγκεκριμένο όριο εφαρμοζόταν συντελεστής 33%.
Για την ώρα, το βάρος των κυβερνητικών συζητήσεων βρίσκεται στα μέτρα που θα μπορούσαν να περιορίσουν την επιβάρυνση από τις τιμές των καυσίμων, με το diesel κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης να παραμένουν στο επίκεντρο.
