Κάθετος Διάδρομος: Παράγοντες επενδυτικού ενδιαφέροντος και αιτήματα
Από ποιους παράγοντες θα κριθεί το ενδιαφέρον για τον Κάθετο Διάδρομο το επόμενο διάστημα και ποιες είναι οι διεκδικήσεις της αγοράς.
Ενώ οι δημοπρασίες για τη «Διαδρομή 1», που αφορά τη μεταφορά φυσικού αερίου προς την Ουκρανία μέσω του Κάθετου Διαδρόμου, κινούνται ακόμη σε χαμηλά επίπεδα, παραμένει ανοιχτό το ερώτημα αν η εικόνα θα διαφοροποιηθεί τους προσεχείς μήνες.
Ωστόσο, η ICGB –διαχειρίστρια εταιρεία του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB– σε συνεργασία με τους Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου της Ελλάδας (ΔΕΣΦΑ), της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας, της Μολδαβίας και της Ουκρανίας, προετοιμάζεται να λανσάρει δύο νέα διασυνοριακά προϊόντα μεταφορικής ικανότητας: το Route 2 και το Route 3.
Κάθετος Διάδρομος: Παράγοντες επενδυτικού ενδιαφέροντος και αιτήματα
Από ελληνικής πλευράς, καθοριστικό για το επενδυτικό ενδιαφέρον γύρω από τον Κάθετο Διάδρομο θα είναι η πιθανή εφαρμογή της ευρωπαϊκής απαγόρευσης στις συμβάσεις ρωσικού φυσικού αερίου. Αν αυτό συμβεί, αναμένεται να ενισχυθούν οι εναλλακτικές οδεύσεις, όπως ο TAP, και ταυτόχρονα να αυξηθεί η ζήτηση για τις υποδομές της Ρεβυθούσας και το FSRU Αλεξανδρούπολης. Το ζητούμενο, όπως τονίζουν πηγές της αγοράς, είναι κατά πόσο η Ελλάδα θα μπορέσει να ανταποκριθεί στις ανάγκες χωρών όπως η Βουλγαρία, η Σερβία και η Ουγγαρία, ενώ η μεγάλη πρόκληση παραμένει: αν ο Κάθετος Διάδρομος μπορεί να αποκτήσει μακροπρόθεσμη δυναμική και να ανταγωνιστεί τόσο τις άλλες οδεύσεις όσο και το ρωσικό φυσικό αέριο.
Ένα ακόμα κρίσιμο σημείο, που επηρέασε έντονα τις πρόσφατες δημοπρασίες, είναι η διάρκεια των προϊόντων. Όπως τονίζουν παράγοντες της αγοράς, τα προγράμματα πρέπει να γίνουν πιο μακροπρόθεσμα, ώστε οι traders να έχουν χρόνο να οργανώσουν φορτία και να μη διακόπτονται οι δημοπρασίες τον Οκτώβριο, αλλά να προσφέρονται ετήσια προϊόντα. Αυτό, όπως λένε, θα ενίσχυε τη σταθερότητα και θα περιόριζε την επιφυλακτικότητα που καταγράφηκε στις τελευταίες διαδικασίες.
Παράλληλα, αναδεικνύεται και το ζήτημα του κόστους. Η ανταγωνιστικότητα των τιμών μεταφοράς σε σχέση με την Τουρκία θεωρείται καθοριστικός παράγοντας για την προσέλκυση ενδιαφέροντος και τη βιωσιμότητα του Κάθετου Διαδρόμου.
📌Πηγή
Δείτε Περισσότερα:
📌ΔΥΠΑ
