05/02/2026

Με 36% η AKTOR Όμιλος Εταιρειών στον Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης – 24% στη Metlen Energy & Metals, 40% διατηρεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Με 36% η AKTOR Όμιλος Εταιρειών στον Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης – 24% στη Metlen Energy & Metals, 40% διατηρεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ


Στην τελική ευθεία μπαίνει η εταιρική αναδιάταξη για τον ΒΟΑΚ, στο βασικό τμήμα Κίσσαμος – Χανιά – Ηράκλειο, ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα που υλοποιούνται σήμερα στην Ευρώπη.


Με 36% η AKTOR Όμιλος Εταιρειών στον Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης – 24% στη Metlen Energy & Metals, 40% διατηρεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Μετά από διαπραγματεύσεις που κράτησαν πάνω από έναν χρόνο, οριστικοποιήθηκε η νέα μετοχική σύνθεση της κοινοπραξίας:

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: 40%

AKTOR: 36%

Metlen: 24%

Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, που έως σήμερα κατείχε το 100% του έργου, παραμένει ο βασικός «παίκτης», ενώ AKTOR και Metlen εισέρχονται δυναμικά τόσο στην παραχώρηση όσο και στη λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου.

Πώς μοιράζεται το έργο

Η συμφωνία προβλέπει διαφορετικά ποσοστά ανά αντικείμενο:

Κατασκευή

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: 40%

AKTOR: 30%

Metlen (μέσω ΜΕΤΚΑ): 30%

Παραχώρηση & λειτουργία

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: 40%

AKTOR: 36%

Metlen: 24%

Για την κατασκευή δημιουργείται νέο σχήμα με την επωνυμία
«ΤΕΡΝΑ – ΑΚΤΩΡ – ΜΕΤΚΑ ΔΙΚΤΑΙΟΝ Κοινοπραξία».


Με 36% η AKTOR Όμιλος Εταιρειών στον Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης – 24% στη Metlen Energy & Metals, 40% διατηρεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Έργο 2 δισ. ευρώ – παραχώρηση 35 ετών

Το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο–Κίσσαμος έχει μήκος 187 χλμ. και συνολικό προϋπολογισμό περίπου 2 δισ. ευρώ, που καλύπτει:

μελέτη

κατασκευή

χρηματοδότηση

λειτουργία

συντήρηση

Η περίοδος παραχώρησης είναι 35 χρόνια, με τα πρώτα 5 έτη να αφορούν τη μελέτη και κατασκευή.

Πρόκειται για έργο κομβικής σημασίας για:

την οδική ασφάλεια στην Κρήτη

τη διασύνδεση των μεγάλων πόλεων του νησιού

την περιφερειακή ανάπτυξη

Τι σηματοδοτεί η συμφωνία

Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διατηρεί τον έλεγχο, αλλά απελευθερώνει κεφάλαια για νέα έργα.

Η AKTOR αποκτά ισχυρή παρουσία σε μια στρατηγική παραχώρηση.

Η Metlen, μέσω της ΜΕΤΚΑ, μπαίνει δυναμικά στον τομέα μεγάλων οδικών υποδομών.

Όλες οι πλευρές επισημαίνουν ότι η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό τις απαραίτητες εγκρίσεις από αρχές και τράπεζες.


📌Πηγή

Δείτε Περισσότερα:

Όλη η Αρθρογραφία ΕΔΩ

Θέσεις Εργασίας ΕΔΩ

ΔΥΠΑ ΕΔΩ

ΕνημέρωσηΕπιδόματα ΕΔΩ

Εργασιακά Νέα ΕΔΩ

Οικονομία ΕΔΩ

ergasia.gr