05/02/2026

Με 36% η AKTOR Όμιλος Εταιρειών στον Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης – 24% στη Metlen Energy & Metals, 40% διατηρεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Με 36% η AKTOR Όμιλος Εταιρειών στον Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης – 24% στη Metlen Energy & Metals, 40% διατηρεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ


Στην τελική ευθεία μπαίνει η εταιρική αναδιάταξη για τον ΒΟΑΚ, στο βασικό τμήμα Κίσσαμος – Χανιά – Ηράκλειο, ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα που υλοποιούνται σήμερα στην Ευρώπη.


Με 36% η AKTOR Όμιλος Εταιρειών στον Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης – 24% στη Metlen Energy & Metals, 40% διατηρεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Μετά από διαπραγματεύσεις που κράτησαν πάνω από έναν χρόνο, οριστικοποιήθηκε η νέα μετοχική σύνθεση της κοινοπραξίας:

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: 40%

AKTOR: 36%

Metlen: 24%

Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, που έως σήμερα κατείχε το 100% του έργου, παραμένει ο βασικός «παίκτης», ενώ AKTOR και Metlen εισέρχονται δυναμικά τόσο στην παραχώρηση όσο και στη λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου.

Πώς μοιράζεται το έργο

Η συμφωνία προβλέπει διαφορετικά ποσοστά ανά αντικείμενο:

Κατασκευή

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: 40%

AKTOR: 30%

Metlen (μέσω ΜΕΤΚΑ): 30%

Παραχώρηση & λειτουργία

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: 40%

AKTOR: 36%

Metlen: 24%

Για την κατασκευή δημιουργείται νέο σχήμα με την επωνυμία
«ΤΕΡΝΑ – ΑΚΤΩΡ – ΜΕΤΚΑ ΔΙΚΤΑΙΟΝ Κοινοπραξία».


Με 36% η AKTOR Όμιλος Εταιρειών στον Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης – 24% στη Metlen Energy & Metals, 40% διατηρεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Έργο 2 δισ. ευρώ – παραχώρηση 35 ετών

Το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο–Κίσσαμος έχει μήκος 187 χλμ. και συνολικό προϋπολογισμό περίπου 2 δισ. ευρώ, που καλύπτει:

μελέτη

κατασκευή

χρηματοδότηση

λειτουργία

συντήρηση

Η περίοδος παραχώρησης είναι 35 χρόνια, με τα πρώτα 5 έτη να αφορούν τη μελέτη και κατασκευή.

Πρόκειται για έργο κομβικής σημασίας για:

την οδική ασφάλεια στην Κρήτη

τη διασύνδεση των μεγάλων πόλεων του νησιού

την περιφερειακή ανάπτυξη

Τι σηματοδοτεί η συμφωνία

Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διατηρεί τον έλεγχο, αλλά απελευθερώνει κεφάλαια για νέα έργα.

Η AKTOR αποκτά ισχυρή παρουσία σε μια στρατηγική παραχώρηση.

Η Metlen, μέσω της ΜΕΤΚΑ, μπαίνει δυναμικά στον τομέα μεγάλων οδικών υποδομών.

Όλες οι πλευρές επισημαίνουν ότι η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό τις απαραίτητες εγκρίσεις από αρχές και τράπεζες.


📌Πηγή

Δείτε Περισσότερα:

Όλη η Αρθρογραφία ΕΔΩ

Θέσεις Εργασίας ΕΔΩ

ΔΥΠΑ ΕΔΩ

ΕνημέρωσηΕπιδόματα ΕΔΩ

Εργασιακά Νέα ΕΔΩ

Οικονομία ΕΔΩ

ergasia.gr

Recent posts

Programming School

Mauris maximus sed eros eget posuere. Integer at pellentesque!
We recommend
Featured posts